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西安旺座曲江慕尚装饰合同陷阱欺骗,简直就是一种流氓行为_微车库存压力大增 七八月间或可\抄底\

2017-12-19 02:24

炎炎夏日,车市却有点冷清。一个新进长沙的微车品牌销售人员介绍,前几个月还能卖到200多台一个月,现在每月只能卖几十台了。中南汽车世界的微车门面很集中,几乎集中了目前在售的所有微车品牌,门前门后都停满了车,近日,记者走访了四五家店,发现客户都很少。销售顾问说,“天气太热了,一般都要到傍晚时分,才有几个客人看车。”

湖南三力哈飞4S店总经理尹建平最近频繁出差,到地市各网点看市场情况。“市场不好嘛。”他感叹,“店内的库存积压已经是去年的2.5倍,7月份下滑比例很大。”

现状

微车库存量加大,七八月或适合抄底

“去年店门外都没有什么车的,今年全是车,甚至已经找不到地方停车了,停车场成了4S店一笔不小的开支。”长沙天潮市场客户资源部总监杨榴燕告诉记者。即便是微车占据了第二大市场份额的长安汽车,如今库存压力也非常大,相当于一个店内2.6个月的销量。

据介绍,他们已经找了三四个停车的地方,每台车停车费用就要200元/月。而更让人担心的是,自4月份以来,店内销量环比不断下滑,尤其是进入7月份后。“我们现在是微利销售,某些产品甚至亏本。”不少业内人士介绍,“当前微车经销商的库存压力普遍比较大,七八月或许适合抄底。同时,由于明年汽车下乡政策不再延续,今年下半年有望提前释放一部分销量。”

按照往年规律,3月份是上半年的销售高峰,而今年3月,销量却在下滑。长沙天潮长安汽车3月份的销量为1200台左右,而到7月份,销量还不到600台,下滑了一半。不过,据介绍长安明显不是下滑得最厉害的。

记者了解到,由于今年厂家对市场的预估非常乐观,长安要达到100万的产销目标,今年单店的任务增加60%左右,去年店内销量为1.1万辆,今年的任务则达到了1.7万辆,今年上半年店内的销量为6000台,仅三分之一左右。对于完成今年的销售目标,杨榴燕坦言,“很难,还要看下半年走势。”

趋势

微车市场明显下滑,年底或出现小高潮

显然,微车市场的增速在减缓,去年增速近一倍、充当车市增长助推器的微车(包括微面和微卡)今年上半年表现有点弱了。中国汽车工业协会的统计显示,今年上半年,交叉型乘用车(微面)产销128.41万辆和133.66万辆,同比增长38.73%和42.87%,不仅远低于成倍增长的SUV市场和MPV市场,甚至还低于增长近五成的乘用车市场。

而长沙市交警支队车管所数据显示,今年上半年微车市场冠军五菱的上牌量为3965台,与去年同期相比减少116台,而亚军上牌量为2724台,与去年同比增加179台,这两款车型在微车市场占据了绝对优势的份额,增减幅度不大。

此外,记者从湖南五菱汽车了解到,去年整体资源非常紧张,而今年由于整个市场下滑,4月,店内开始促销,并主动下乡,走近客户群。在销量方面,上半年环比逐渐下滑,尤其是7月份,到店量比较少。目前店内库存与销量比例是7:3,而据透露今年3月份,店内的销量为500台左右,由此推算,店内的库存也达到1000台左右了。

从去年开始,奇瑞(配置 图库 口碑 论坛)开瑞、海马、华晨和吉奥等相继加入微车战团,可让它们失望的是,未能动摇五菱和长安两强的垄断局面,两者所占份额在八成以上。东风小康长沙三园专营店市场经理周贵松表示,“去年到了车,一两天就卖完了。今年厂家则加大了优惠幅度。”在4S店门口,热气球上标出了促销方式,以吸引消费者的注意。目前店内一个月的销售量120台左右,而库存已达到350台左右。他告诉记者,去年资源紧张,不过销量将近3000台,而今年的任务则达到4000台,上半年不到一半,预计完成任务比较难。

不过,经销商都对今年下半年还抱有比较高的期望,由于政策今年年底到期,他们期待第四季度能够掀起小高潮。周贵松分析,“消费者对政策属于麻木阶段,去年比较有吸引力,今年预计到9月份以后,会有客户赶政策末班车。”湖南五菱店内市场负责人认为,“进入9月份,要开始打仗了。由于新进品牌很多,竞争会格外激烈,到年底可能会出现小高潮。”

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发布时间:2017-12-19 02:24

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